SinoFranceSinoFranceLa Chine de l’intérieur
← Tous les articles
SinoFrance

Groenland, Carney et Macron : le prix du choix

Trois lieux, une question : quelle indépendance peut-on exercer lorsque quelqu’un d’autre contrôle trop de nos solutions de rechange ?

Illustration conceptuelle des infrastructures de transport, d’énergie et de communication dans l’Atlantique Nord.
Illustration éditoriale originale générée par IA : les transports, l’énergie et les communications comme fondements concrets de la souveraineté. Scène conceptuelle ; il ne s’agit ni d’une carte, ni d’une photographie, ni de la représentation d’un projet annoncé.

Saint-Pierre-et-Miquelon n’est pas le premier endroit que l’on choisirait pour expliquer l’ordre international. Voilà justement une bonne raison de prêter attention à la rencontre de deux dirigeants dans cet archipel.

Le 20 septembre, Emmanuel Macron y a accueilli Mark Carney, au large de Terre-Neuve. Il s’agissait de la première visite officielle d’un premier ministre canadien. Le décor offrait un rappel utile : la France n’est pas seulement la partenaire du Canada de l’autre côté de l’Atlantique. Elle est aussi sa voisine. [1]

Si l’on rapproche cette rencontre de la diplomatie européenne de Carney et de la nouvelle annonce sur la sécurité du Groenland, une histoire plus large se dessine. J’y vois trois versions d’un même raisonnement : comment coopérer avec des pays puissants sans leur laisser la maîtrise de nos choix.

Groenland : lire l’accord

Vue de Nuuk, au Groenland.
Nuuk, au Groenland, photographiée le 18 juin 2025. Photographie de contexte, sans lien documentaire avec les négociations de septembre 2026. Photo : Quintin Soloviev / Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Aperçu redimensionné ; aucune autre modification.

L’importance stratégique du Groenland ne date pas d’hier. Les États-Unis y sont déjà présents à la base spatiale de Pituffik, qui contribue à l’alerte antimissile et à la surveillance de l’espace. Washington y a de véritables intérêts de sécurité. Les reconnaître ne règle pas la question de savoir qui doit gouverner le territoire. [2]

Le 18 septembre, le Danemark et le Groenland ont annoncé la conclusion attendue d’un accord de sécurité avec les États-Unis. Leur communiqué indiquait qu’une signature était envisagée à l’Assemblée générale des Nations unies, suivie des procédures parlementaires nationales nécessaires. Il réaffirmait explicitement la souveraineté et l’intégrité territoriale du Royaume du Danemark, ainsi que le droit des Groenlandais à l’autodétermination. [3]

Trump a mis l’accent sur tout autre chose, présentant l’arrangement comme un contrôle américain permanent sur la sécurité du Groenland. Reuters a rapporté que des détails importants, notamment l’ampleur du renforcement militaire et un éventuel transfert d’autorité formelle, n’avaient pas été rendus publics. Une annonce n’est pas le texte intégral de l’accord. [4]

Cette distinction compte. L’accès militaire, les restrictions à l’investissement et la souveraineté territoriale sont des choses différentes. Tant que les dispositions ne sont pas disponibles, annoncer une prise de contrôle américaine ou une victoire diplomatique totale va au-delà de ce que l’on peut établir.

Il y a aussi une population concernée, détail parfois gênant dans les discussions menées au-dessus de grandes cartes. Le droit des Groenlandais à décider de leur avenir devrait être au cœur de l’évaluation de cet arrangement, et non une phrase décorative ajoutée une fois que tous les autres ont négocié.

Carney regarde vers l’est

La tournée européenne de Carney, du 15 au 17 septembre, reliait Strasbourg à Liverpool, avec le commerce, la sécurité, l’énergie et la technologie à l’ordre du jour. C’était une visite de travail, derrière laquelle se posait une question d’une ampleur inhabituelle : quelle marge de manœuvre le Canada peut-il se créer ? [5]

À Strasbourg, le 17 septembre, Carney a proposé d’approfondir la coopération avec l’Europe dans les minerais critiques, la production de défense, l’intelligence artificielle, l’énergie, l’espace et les paiements. Il s’agissait de conjuguer les capacités, pas de rendre chaque pays autosuffisant. L’Europe apporte sa capacité industrielle et la taille de son marché ; le Canada apporte des ressources, des capitaux et des technologies complémentaires. [6]

La proposition qui attire davantage l’attention est celle de faire du Canada un « membre associé » de l’Union européenne. Carney a salué cette ambition, et Macron l’a ensuite soutenue. Mais le statut proposé reste à définir. Le Canada ne cherche pas à devenir membre à part entière de l’UE, et les discours ne permettent pas de conclure à une adhésion accomplie. [7][8]

L’étiquette fait les gros titres. Le contenu détermine si une entreprise canadienne gagne un autre client, un fabricant de matériel de défense un autre fournisseur, ou un gouvernement un autre moyen de maintenir ses services essentiels.

À mon sens, Carney cherche à réduire le coût d’un désaccord avec Washington. Un pays n’a pas besoin de remplacer tous ses clients américains pour améliorer sa position de négociation. Il lui faut suffisamment de solutions de rechange crédibles pour qu’un différend avec un partenaire ne devienne pas une urgence pour l’ensemble de son économie.

Part des États-Unis et des autres destinations dans les exportations canadiennes de marchandises en 2024 et 2025.
La part des États-Unis dans les exportations canadiennes de marchandises est passée de 75,9 % en 2024 à 71,7 % en 2025. Il s’agit uniquement des biens ; les services sont exclus. Ces chiffres précèdent la diplomatie de septembre 2026 et n’en mesurent pas les effets. Source : Statistique Canada, publication du 19 février 2026. La part des autres destinations est calculée en soustrayant de 100 % la part des États-Unis. [10]

L’Europe ne peut pas déménager à côté du Canada. Heureusement, elle n’en a pas besoin.

La France y est déjà

Le village et le port de Saint-Pierre, avec des bateaux de pêche au pied des collines.
Le port de Saint-Pierre, photographié le 24 juin 2026. Photographie de contexte ; il ne s’agit pas d’une photographie de la rencontre Macron-Carney. Photo : Hayden Soloviev / Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Aperçu redimensionné ; aucune autre modification.

Saint-Pierre-et-Miquelon donnait à cette dernière idée un sens particulièrement littéral. La rencontre faisait aussi suite à la diffusion par Trump d’une carte présentant le Canada, le Groenland et d’autres territoires nord-américains, dont l’archipel français, sous le drapeau américain. Macron a réaffirmé son appartenance à la France. Une carte sur les réseaux sociaux ne change pas une frontière, mais elle peut changer l’atmosphère d’une rencontre. [9]

L’intérêt ne tenait pas seulement au lieu. La France et le Canada ont demandé à leurs agences spatiales, à leurs ministères de la défense et à leurs industriels de développer des infrastructures spatiales communes, notamment des systèmes de lancement et des installations au sol. Ils ont également fixé des priorités de coopération régionale portant sur le commerce, la transition énergétique, la résilience climatique et la sécurité transfrontalière. [1]

Ce sont des instructions visant à développer la coopération, et non la preuve que ces infrastructures existent déjà. Elles donnent néanmoins du travail à cette relation une fois les dirigeants repartis.

Macron a également soutenu l’arrangement concernant le Groenland, à condition qu’il respecte la souveraineté danoise. Cela complique tout récit trop simple d’une coalition antiaméricaine. Cette position est compatible avec davantage de coopération américaine en matière de sécurité, à condition que cette coopération ne se transforme pas en revendication de propriété. [7]

Le fil conducteur n’est donc pas l’exclusion des États-Unis. C’est la capacité à choisir les modalités de la coopération avec eux.

L’indépendance a un coût

Il est tentant de voir dans un discours bien accueilli le premier épisode d’un nouvel ordre mondial. Le service des achats a généralement quelques questions.

L’Europe et le Canada se heurtent encore à des obstacles pratiques. Même le CETA, leur accord commercial existant, n’a toujours pas été ratifié par l’ensemble des États membres de l’UE, dont la France, malgré des années d’application provisoire. L’enthousiasme pour un partenariat plus approfondi ne résout pas automatiquement les désaccords au sein du partenariat actuel. [9]

Les prochaines étapes seront moins photogéniques. Les partenariats énergétiques ont besoin de projets viables et de capacités de transport. La coopération de défense exige des contrats, des équipements compatibles et des calendriers de livraison. Les infrastructures spatiales communes nécessitent des financements, une gouvernance et des règles claires sur ceux qui pourront les utiliser lorsque les relations se compliqueront.

La diversification a elle aussi un coût. D’autres fournisseurs peuvent être plus chers. De nouvelles infrastructures peuvent prendre des années. Les gouvernements devront expliquer pourquoi il vaut la peine de payer pour disposer d’une autre option, avant même qu’une crise ne la rende indispensable.

Échanger une dépendance envers un partenaire dominant contre une dépendance envers un autre ne résoudrait pas non plus le problème de fond. Le critère est de savoir si ces arrangements donnent aux sociétés concernées davantage de liberté concrète pour décider, y compris la liberté d’être en désaccord les unes avec les autres.

Au-delà des drapeaux

Le Groenland met à l’épreuve les limites de la coopération en matière de sécurité. La diplomatie européenne de Carney pose la question de savoir si les partenariats économiques peuvent élargir les choix d’un pays. Saint-Pierre-et-Miquelon offre à la France et au Canada un lieu où transformer cette ambition en travaux concrets.

Ensemble, ces initiatives suggèrent une définition plus exigeante de la souveraineté. Conserver son drapeau est essentiel. Être capable de maintenir une décision après l’opposition d’un partenaire puissant est une autre affaire.

C’est à cette aune que je jugerais la diplomatie de cette semaine : les dispositions publiées de l’accord sur le Groenland, le contenu réel du partenariat entre le Canada et l’UE, et les projets qui suivront les annonces franco-canadiennes.

Il est facile de dire qu’un pays restera indépendant. Le plus difficile est de s’assurer qu’il peut se permettre de dire non.


Note de vérification éditoriale : cet article repose sur les sources disponibles au 21 septembre 2026. L’annonce concernant le Groenland décrit un accord attendu, soumis à une signature et à des procédures parlementaires ; ses dispositions intégrales n’étaient pas disponibles dans les sources consultées. Le statut de membre associé de l’Union européenne est une proposition, et non une adhésion accomplie ou un statut définitif convenu. Les interprétations stratégiques relèvent de l’analyse de l’auteur. Degré de confiance : élevé pour les annonces citées et la chronologie ; moyen pour leurs conséquences à plus long terme.

Sources

  1. Premier ministre du Canada, 20 septembre 2026 — Rencontre de Mark Carney avec Emmanuel Macron à Saint-Pierre-et-Miquelon.
  2. United States Space Force — Base spatiale de Pituffik : missions d’alerte et de défense antimissiles et de surveillance de l’espace.
  3. Bureau du premier ministre danois et gouvernement du Groenland, 18 septembre 2026 — Accord attendu sur le renforcement de la sécurité dans l’Arctique et l’Atlantique Nord.
  4. Reuters, 19 septembre 2026 — Le Danemark affirme que l’accord de Trump préserve la souveraineté du Groenland.
  5. Premier ministre du Canada, 12 septembre 2026 — Visite de Mark Carney à Strasbourg et à Liverpool.
  6. Premier ministre du Canada, 17 septembre 2026 — Discours de Mark Carney devant le Parlement européen.
  7. Associated Press, 20 septembre 2026 — Macron soutient un statut de membre associé de l’UE pour le Canada.
  8. Associated Press, 17 septembre 2026 — Carney accueille favorablement la proposition d’un statut de membre associé de l’UE.
  9. Reuters, 20 septembre 2026 — Macron et Carney s’engagent à resserrer leurs liens lors de leur rencontre dans l’archipel français.
  10. Statistique Canada, 19 février 2026 — Commerce international de marchandises du Canada, décembre 2025 : parts annuelles des destinations d’exportation.